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數控立式車床的結構組成介紹
  • 發布日期:2019-04-16      瀏覽次數:460
    •   數控立式車床集通用性好的型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點於一身,是國內使用量大、覆蓋麵廣的一種數控機床。該立式車床有良好的穩定性和抗震性能立式結構,裝夾工件方便,占地麵積小采用油水分離結構,使冷卻水清潔環保持久分離式冷卻水箱,便於清洗精密、高剛度彈筒式主軸結構,便於維修。
        車床主體:除了基本保持普通車床傳統布局形式的部分經濟型數控車床外,目前大部分數控車床均已通過專門設計並定型生產。
        數控立式車床的主軸與主軸箱:主軸數控車床主軸的回轉精度,直接影響到零件的加工精度;其功率大小、回轉速度影響到加工的效率;其同步運行、自動變速及定向準停等要求,影響到車床的自動化程度。主軸箱具有有級自動調速功能的數控車床,其主軸箱內的傳動機構已經大大簡化;具有無級自動調速(包括定向準停)的數控車床,起機械傳動變速和變向作用的機構已經不複存在了,其主軸箱也成了"軸承座"及"潤滑箱"的代名詞;對於改造式(具有手動操作和自動控製加工雙重功能)數控車床,則基本上保留其原有的主軸箱。
        導軌:數控車床的導軌是保證進給運動準確性的重要部件。它在很大程度上影響車床的剛度、精度及低速進給時的平穩性,是影響零件加工質量的重要因素之一。除部分數控車床仍沿用傳統的滑動導軌(金屬型)外,定型生產的數控車床已較多地采用貼塑導軌。這種新型滑動導軌的摩擦係數小,其耐磨性、耐腐蝕性及吸震性好,潤滑條件也比較優越。
        機械傳動機構:除了部分主軸箱內的齒輪傳動等機構外,數控車床已在原普通車床傳動鏈的基礎上,作了大幅度的簡化。如取消了掛輪箱、進給箱、溜板箱及其絕大部分傳動機構,而僅保留了縱、橫進給的螺旋傳動機構,並在驅動電動機至絲杠間增設了(少數車床未增設)可消除其側隙的齒輪副。
        自動轉動刀架:除了車削中心采用隨機換刀(帶刀庫)的自動換刀裝置外,數控車床一般帶有固定刀位的自動轉位刀架,有的車床還帶有各種形式的雙刀架。
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